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Bonjour
J'ai changé le silent bloc, sous le radiateur.
Et j'ai enlevé toutes les Durit, le moeur doit pas etre d'origine, il y a des trucs du mauvais coté et des montages etranges.
Est ce que quelqu'un a le bon montage du circuit de refroidissement? en photo ou en plan
j'ai 4 tuyaux en fer qui passe sous le turbo, dont un pour l'huile mais qui tape derriere la pompe a eau, sur un bouchon, la plaque qui les tient est fixée sur le collecteur, avec un gougeon rallongé, pas d'origine.
J'ai aussi fait des photos de tout ca, mais je n'arrive pas à les mettre ici.
Merci d'avance
Voilà le moteur,
j' ai enfin trouvé le problème : c'est un R21 !
Donc, à l'aide de la RTA de la R21, j'ai à peu pres reconstitué le circuir de refroidissement et j'ai du chauffage pour cet hiver !
et elle est passée au CT avec du mal. J'ai un dictionnaire de mécanique ! tout est mort, mais ca passe !
SAlut bruno, elle présente encore bien vu l'âge, elle vaut le coup que l'on s'en occupe, je ta fais confiance.
Je ne suis pas un pro de la mécanique mais ici plusieurs peuvent t'aider (Rollus, fuegoboy par exemple).
Bon courage
Christophe
Maintenant, ça roule, enfin presque : l'alternateur faisait du bruit et maintenant il est mort!
en attendant, je suis allé mettre des chutes de metaux chez un recycleur. Et là, surprise!
Un gars se pointe avec une superbe R18 GTX type 2, Ct Ok, interieur nickel et l'a vendue au kg ! j'ai juste eu le temps de récupérer les 4 roues et quelques bricoles dont 2 tubes de verrouillage de portes, avant....
J'ai pris une photo avant et j'ai pas osé après ...snif!
SAlut a tous,
Ca faisait un moment que j'avais pas écrit. C'est normal, tant que tout va bien, je roule !
Mais là, rien ne va plus, après presque 20000 km sans problème, la boite qui faisait du bruit a fini pas lâcher ! j'ai plus de marche AR, donc je me sert moins de la voiture. Ja vais en profiter pour changer aussi le rétro droit qui est cassé et voir si je trouve des sièges av qui sont pas coincés.
En attendant je me sers de la r25.
Salut à tous !
Apres quelques mois d'absence !
J'ai enfin trouvé une boite et je l'ai montée, c'est pas du gâteau...
j'en ai profité pour changer la crémaillère qui était fendue et redresser sa traverse qui touchait sur la boite.
j'ai aussi changé toutes les rotules (c'était pas du luxe !) et les diques de frein.
Avec ça c'est mieux pour la sécurité.
Il ne me reste plus qu'un palier de barre stab' dont le boulon est arraché et ...rouler, rouler, rouler...!
